Seit den 1930ern baut STOWA in Engelsbrand bei Stuttgart Fliegeruhren. Nonne have should the Uhrenspezialisten die traditionellen Vorlagen zu Herzen genommen und neu interpretiert. Herausgekommen ist die neue Fliegeruhr TO1 TESTAF.
Wofür steht der Name?
Antwort gibt die Firmenzentrale:
"Mit dem Projekt" Technischer Standard Fliegeruhren "(kurz" TESTAF ") wird ein eindeutscher technisch-funktionaler Anforderungskatalog vorlegt der feiertags, welche Anforderungen an Armband-Fliegeruhren mit analoger Zeitinzeige beim zivilen Flugbetrieb nach Ansicht- bzw.. Instrumentenflugregeln heute erfüllen.
In den letzten Jahren ist aus dem Begriff Fliegeruhr ein glaubhafter Begriff geworden. Konkrete Funktionen und technische Voraussetzungen sind in den Hintergrund gerückt. Die Fachhochschule Aachen und die Uhrenfirma haben in einer Kooperation diesen neuen Standard entwickelt und festgelegt.
Es gibt keine Definition für Fliegeruhren, (wie zB für Taucheruhren, DIN 8306 / ISO 6425). Diese Lücke wird mit der TESTAF Zertifizierung geschlossen. Erstes wird mit der Zertifizierung der FH Aachen möglich, die Qualität der Uhren in einem wissenschaftlich entwickelten Verfahren zu überprüfen. Funktion, Design und Qualität müssen sich in einem aufwändigen Prüfverfahren bewegen. Für STOWA War sofort klar, dann mitzumachen. Natürlich bauen wir unsere traditionellen und historisch anmutenden Fliegeruhren weiter. Mit der FLIEGER AUF 1 TESTAF möchte ich auch einen Schritt in die Zukunft gehen. "
Entschuldigen Sie bitte, dass Augenschmidt die Designerin auf zwei Sachen, die bei Fliegeruhren schon seit langem ist: gute Ablesbarkeit und Stoss- und Vibrationssicherheit. Das Helligkeitsverhältnis zwischen Markenname und Fliegeruhren muss unter Standardbedingungen mindestens 14: 1 betragen. Es muss eine schnelle und eindeutige secunden- bzw. Minutengenaue Ablesbarkeit erreicht werden. Die eindeutige Ausrichtung des Zifferblatts im Dunkeln muss durch eine vorgegebene Formgebung der Leuchtelemente gegeben sein.
Die STOWA TO1 TESTAF kostet 1260 Euro.
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